Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Porsche Taycan TurboWartość: 188 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
| Genesis GV60 Sport (2022-2024) | 197 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Porsche Taycan Turbo | Kia e-Niro 39 kWh | Genesis GV60 Sport (2022-2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Porsche Taycan Turbo | Kia e-Niro 39 kWh | Genesis GV60 Sport (2022-2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 83,7 kWh | 39,2 kWh | 74 kWh |
| Realny zasięg | 445 km | 235 km | 375 km |
| Zużycie energii | 188 Wh/km | 167 Wh/km | 197 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 268 kW | 44 kW | 233 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 200 kW | 37 kW | 196 kW |
| Ładowanie 10–80% | 19 min | 47 min | 17 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,2 s | 9,8 s | 5,5 s |
| Moc | 500 kW | 100 kW | 234 kW |
| Prędkość maksymalna | 260 km/h | 155 km/h | 200 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4963 mm | 4375 mm | 4515 mm |
| Szerokość | 1966 mm | 1805 mm | 1890 mm |
| Wysokość | 1381 mm | 1570 mm | 1580 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2700 mm | 2900 mm |
| Masa | 2380 kg | 1667 kg | 2170 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |