Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Porsche Taycan TurboWartość: 188 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Porsche Taycan Turbo | Kia e-Niro 39 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano volkswagen.pl |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Porsche Taycan Turbo | Kia e-Niro 39 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 83,7 kWh | 39,2 kWh | 50 kWh |
| Realny zasięg | 445 km | 235 km | 315 km |
| Zużycie energii | 188 Wh/km | 167 Wh/km | 159 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 268 kW | 44 kW | 105 kW |
| Ładowanie 10–80% | 19 min | 47 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,2 s | 9,8 s | 8 s |
| Moc | 500 kW | 100 kW | 125 kW |
| Prędkość maksymalna | 260 km/h | 155 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4963 mm | 4375 mm | 4265 mm |
| Szerokość | 1966 mm | 1805 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1381 mm | 1570 mm | 1561 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2700 mm | 2769 mm |
| Masa | 2380 kg | 1667 kg | 1885 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 152 990 PLN |