Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.5 GTXWartość: 190 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.5 GTX | 190 |
| XPENG P7 RWD Long Range | 167 |
| Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) | 155 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.5 GTX | XPENG P7 RWD Long Range | Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | — |
| V2L | Nie | Tak | Tak |
| V2H | Nie | Nie | — |
| V2G | Nie | Nie | — |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.5 GTX | XPENG P7 RWD Long Range | Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 77 kWh | 82,7 kWh | 41 kWh |
| Realny zasięg | 405 km | 495 km | 265 km |
| Zużycie energii | 190 Wh/km | 167 Wh/km | 155 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 175 kW | 182 kW | 115 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 103 kW | 135 kW | 60 kW |
| Ładowanie 10–80% | 33 min | 27 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,3 s | 6,7 s | 9 s |
| Moc | 220 kW | 203 kW | 108 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 200 km/h | 170 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4599 mm | 4888 mm | 4155 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1896 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1615 mm | 1450 mm | 1505 mm |
| Rozstaw osi | 2771 mm | 2998 mm | 2680 mm |
| Masa | 2242 kg | 2095 kg | 1550 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |