Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Cadillac OPTIQ 500 E4 (2026)Wartość: 205 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Cadillac OPTIQ 500 E4 (2026) | 205 |
| Škoda CITIGOe iV | 158 |
| BMW iX1 xDrive30 (2026) | 167 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX1 xDrive30 (2026)Wartość: 697 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW iX1 xDrive30 (2026) | 697 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Cadillac OPTIQ 500 E4 (2026) | Škoda CITIGOe iV | BMW iX1 xDrive30 (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano Elektromobilni |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Cadillac OPTIQ 500 E4 (2026) | Škoda CITIGOe iV | BMW iX1 xDrive30 (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 75 kWh | 32,3 kWh | 65,2 kWh |
| Realny zasięg | 365 km | 205 km | 390 km |
| Zużycie energii | 205 Wh/km | 158 Wh/km | 167 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 22 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 110 kW | 37 kW | 130 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 90 kW | 29 kW | 95 kW |
| Ładowanie 10–80% | 37 min | 49 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,7 s | 12,3 s | 5,6 s |
| Moc | 224 kW | 61 kW | 230 kW |
| Prędkość maksymalna | 184 km/h | 130 km/h | 180 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4820 mm | 3597 mm | 4500 mm |
| Szerokość | 1912 mm | 1645 mm | 1845 mm |
| Wysokość | 1643 mm | 1481 mm | 1616 mm |
| Rozstaw osi | 2954 mm | 2417 mm | 2692 mm |
| Masa | 2376 kg | 1235 kg | 2085 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 272 000 zł |