Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.7 GTX (2024-2025)Wartość: 172 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.7 GTX (2024-2025) | 172 |
| Volkswagen ID.7 Pro (2024-2025) | 162 |
| Audi e-tron 50 quattro | 231 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.7 GTX (2024-2025) | Volkswagen ID.7 Pro (2024-2025) | Audi e-tron 50 quattro |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.7 GTX (2024-2025) | Volkswagen ID.7 Pro (2024-2025) | Audi e-tron 50 quattro |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 86 kWh | 77 kWh | 64,7 kWh |
| Realny zasięg | 500 km | 475 km | 280 km |
| Zużycie energii | 172 Wh/km | 162 Wh/km | 231 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 200 kW | 190 kW | 120 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 145 kW | 125 kW | 114 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 27 min | 25 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,4 s | 6,5 s | 6,8 s |
| Moc | 250 kW | 210 kW | 230 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 180 km/h | 190 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4961 mm | 4961 mm | 4901 mm |
| Szerokość | 1862 mm | 1862 mm | 1935 mm |
| Wysokość | 1536 mm | 1536 mm | 1616 mm |
| Rozstaw osi | 2970 mm | 2970 mm | 2928 mm |
| Masa | 2325 kg | 2172 kg | 2445 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |