Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia e-Niro 39 kWhWartość: 167 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
| Tesla Model X Performance | 209 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia e-Niro 39 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | Tesla Model X Performance |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano volkswagen.pl | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia e-Niro 39 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | Tesla Model X Performance |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 39,2 kWh | 50 kWh | 98 kWh |
| Realny zasięg | 235 km | 315 km | 470 km |
| Zużycie energii | 167 Wh/km | 159 Wh/km | 209 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 11 kW | 16,5 kW |
| Moc ładowania DC max | 44 kW | 105 kW | 250 kW |
| Ładowanie 10–80% | 47 min | 26 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,8 s | 8 s | 3,1 s |
| Moc | 100 kW | 125 kW | 580 kW |
| Prędkość maksymalna | 155 km/h | 160 km/h | 250 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4375 mm | 4265 mm | 5036 mm |
| Szerokość | 1805 mm | 1809 mm | 1999 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1561 mm | 1684 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm | 2769 mm | 2965 mm |
| Masa | 1667 kg | 1885 kg | 2552 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 152 990 PLN | — |