Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.5 GTX (2026)Wartość: 178 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.5 GTX (2026) | 178 |
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 226 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.5 GTX (2026) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.5 GTX (2026) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 79 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 445 km | 205 km |
| Zużycie energii | 178 Wh/km | 226 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 185 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 135 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 28 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 5,4 s | 11,7 s |
| Moc | 250 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 135 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 4599 mm | 4403 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1601 mm | 1844 mm |
| Rozstaw osi | 2772 mm | 2785 mm |
| Masa | 2233 kg | 1739 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | — | — |