Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i5 xDrive40 Sedan (2024)Wartość: 178 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i5 xDrive40 Sedan (2024) | 178 |
| Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | 226 |
| NIO EL8 Standard Range | 204 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i5 xDrive40 Sedan (2024) | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | NIO EL8 Standard Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Tak |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i5 xDrive40 Sedan (2024) | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | NIO EL8 Standard Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 81,2 kWh | 46,3 kWh | 73,5 kWh |
| Realny zasięg | 455 km | 205 km | 360 km |
| Zużycie energii | 178 Wh/km | 226 Wh/km | 204 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 206 kW | 101 kW | 140 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 123 kW | 74 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 29 min | 28 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,4 s | 11,7 s | 4,1 s |
| Moc | 290 kW | 100 kW | 480 kW |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h | 135 km/h | 200 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 5060 mm | 4753 mm | 5099 mm |
| Szerokość | 1900 mm | 1921 mm | 1989 mm |
| Wysokość | 1515 mm | 1849 mm | 1750 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm | 2975 mm | 3070 mm |
| Masa | 2355 kg | 1813 kg | 2613 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |