Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID. Buzz NWB GTXWartość: 219 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID. Buzz NWB GTX | 219 |
| Mercedes-Benz GLB 250+ | 183 |
| Fisker Ocean One | 203 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID. Buzz NWB GTXWartość: 772 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Volkswagen ID. Buzz NWB GTX | 772 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID. Buzz NWB GTX | Mercedes-Benz GLB 250+ | Fisker Ocean One |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID. Buzz NWB GTX | Mercedes-Benz GLB 250+ | Fisker Ocean One |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 79 kWh | 85 kWh | 106,5 kWh |
| Realny zasięg | 360 km | 465 km | 525 km |
| Zużycie energii | 219 Wh/km | 183 Wh/km | 203 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 185 kW | 353 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 135 kW | 208 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 18 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,5 s | 7,4 s | 3,9 s |
| Moc | 250 kW | 200 kW | 420 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 210 km/h | 205 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4712 mm | 4732 mm | 4774 mm |
| Szerokość | 1985 mm | 1861 mm | 1982 mm |
| Wysokość | 1925 mm | 1687 mm | 1631 mm |
| Rozstaw osi | 2989 mm | 2889 mm | 2921 mm |
| Masa | 2629 kg | 2200 kg | 2509 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 277 759 zł | — | — |