Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mitsubishi i-MiEVWartość: 171 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Mitsubishi i-MiEV | 171 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
| BYD ATTO 2 51.1 kWh | 186 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 PLN/kmTen samochód
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
| BYD ATTO 2 51.1 kWh | 472 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Mitsubishi i-MiEV | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | BYD ATTO 2 51.1 kWh |
|---|---|---|---|
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Tak |
| V2H | Tak | Tak | Tak |
| V2G | Tak | Tak | Tak |
| Bateria i zasięg | Mitsubishi i-MiEV | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | BYD ATTO 2 51.1 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 14,5 kWh | 50 kWh | 51,1 kWh |
| Realny zasięg | 85 km | 315 km | 275 km |
| Zużycie energii | 171 Wh/km | 159 Wh/km | 186 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,7 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 40 kW | 105 kW | 82 kW |
| Ładowanie 10–80% | 21 min | 26 min | 38 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 15,9 s | 8 s | 7,9 s |
| Moc | — | — | — |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 3475 mm | 4265 mm | 4310 mm |
| Szerokość | 1475 mm | 1809 mm | 1830 mm |
| Wysokość | 1610 mm | 1561 mm | 1675 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm | 2769 mm | 2620 mm |
| Masa | 1185 kg | 1885 kg | 1665 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 152 990 PLN | ~od 129 900 PLN |