Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Dacia Spring ElectricWartość: 156 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Dacia Spring Electric | 156 |
| Tesla Model S 85 | 199 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Dacia Spring Electric | Tesla Model S 85 | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano volkswagen.pl |
| Pompa ciepła | Nie | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Dacia Spring Electric | Tesla Model S 85 | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 25 kWh | 80,75 kWh | 50 kWh |
| Realny zasięg | 160 km | 405 km | 315 km |
| Zużycie energii | 156 Wh/km | 199 Wh/km | 159 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 6,6 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 34 kW | 120 kW | 105 kW |
| Ładowanie 10–80% | 38 min | 38 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 19,1 s | 5,6 s | 8 s |
| Moc | 33 kW | 278 kW | 125 kW |
| Prędkość maksymalna | 125 km/h | 225 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 3734 mm | 4970 mm | 4265 mm |
| Szerokość | 1622 mm | 1964 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1516 mm | 1445 mm | 1561 mm |
| Rozstaw osi | 2423 mm | 2960 mm | 2769 mm |
| Masa | 1012 kg | 2175 kg | 1885 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 152 990 PLN |