Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025)Wartość: 191 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | 191 |
| Mazda MX-30 | 176 |
| GWM ORA 03 48 kWh | 175 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025)Wartość: 709 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | 709 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | Mazda MX-30 | GWM ORA 03 48 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano OTOEV | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | Mazda MX-30 | GWM ORA 03 48 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 72,6 kWh | 30 kWh | 45,4 kWh |
| Realny zasięg | 380 km | 170 km | 260 km |
| Zużycie energii | 191 Wh/km | 176 Wh/km | 175 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 150 kW | 54 kW | 64 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 100 kW | 30 kW | 45 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 44 min | 45 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,2 s | 9,7 s | 8,3 s |
| Moc | 197 kW | 107 kW | 126 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 140 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4713 mm | 4395 mm | 4235 mm |
| Szerokość | 1881 mm | 1848 mm | 1825 mm |
| Wysokość | 1624 mm | 1555 mm | 1603 mm |
| Rozstaw osi | 2984 mm | 2655 mm | 2650 mm |
| Masa | 2175 kg | 1720 kg | 1615 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 269 550 zł | — | — |