Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025)Wartość: 191 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | 191 |
| Kia Niro EV | 168 |
| Fisker Ocean One | 203 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025)Wartość: 709 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | 709 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | Kia Niro EV | Fisker Ocean One |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano OTOEV | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | Kia Niro EV | Fisker Ocean One |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 72,6 kWh | 64,8 kWh | 106,5 kWh |
| Realny zasięg | 380 km | 385 km | 525 km |
| Zużycie energii | 191 Wh/km | 168 Wh/km | 203 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 150 kW | 94 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 100 kW | 70 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 41 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,2 s | 7,8 s | 3,9 s |
| Moc | 197 kW | 150 kW | 420 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 167 km/h | 205 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4713 mm | 4420 mm | 4774 mm |
| Szerokość | 1881 mm | 1825 mm | 1982 mm |
| Wysokość | 1624 mm | 1570 mm | 1631 mm |
| Rozstaw osi | 2984 mm | 2720 mm | 2921 mm |
| Masa | 2175 kg | 1757 kg | 2509 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 269 550 zł | — | — |