Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Tesla Model S 70Wartość: 196 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Tesla Model S 70 | 196 |
| Tesla Model S Dual Motor | 165 |
| BMW i7 eDrive50 (2023-2026) | 196 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 eDrive50 (2023-2026)Wartość: 1038 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i7 eDrive50 (2023-2026) | 1038 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Tesla Model S 70 | Tesla Model S Dual Motor | BMW i7 eDrive50 (2023-2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano OTOEV |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Tesla Model S 70 | Tesla Model S Dual Motor | BMW i7 eDrive50 (2023-2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 66,5 kWh | 95 kWh | 101,7 kWh |
| Realny zasięg | 340 km | 575 km | 520 km |
| Zużycie energii | 196 Wh/km | 165 Wh/km | 196 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 120 kW | 250 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 95 kW | 140 kW | 149 kW |
| Ładowanie 10–80% | 31 min | 30 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,8 s | 3,2 s | 5,5 s |
| Moc | 235 kW | 504 kW | 335 kW |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h | 250 km/h | 205 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4970 mm | 5021 mm | 5391 mm |
| Szerokość | 1964 mm | 1987 mm | 1950 mm |
| Wysokość | 1445 mm | 1431 mm | 1544 mm |
| Rozstaw osi | 2960 mm | 2960 mm | 3215 mm |
| Masa | 2074 kg | 2170 kg | 2595 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 540 000 zł |