Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia e-Soul 64 kWhWartość: 173 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 |
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 154 |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh (2024-2025) | 164 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia e-Soul 64 kWh | Citroën ë-C4 X 54 kWh | Hyundai Kona Electric 48 kWh (2024-2025) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | — | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia e-Soul 64 kWh | Citroën ë-C4 X 54 kWh | Hyundai Kona Electric 48 kWh (2024-2025) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 64 kWh | 50,8 kWh | 48,4 kWh |
| Realny zasięg | 370 km | 330 km | 295 km |
| Zużycie energii | 173 Wh/km | 154 Wh/km | 164 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 77 kW | 107 kW | 75 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 61 kW | 79 kW | 50 kW |
| Ładowanie 10–80% | 46 min | 28 min | 43 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,9 s | 9,3 s | 8,8 s |
| Moc | 150 kW | 115 kW | 115 kW |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h | 150 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4195 mm | 4600 mm | 4355 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1800 mm | 1825 mm |
| Wysokość | 1605 mm | 1525 mm | 1575 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm | 2670 mm | 2660 mm |
| Masa | 1757 kg | 1659 kg | 1690 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |