Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-408 58 kWh (2026)Wartość: 167 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-408 58 kWh (2026) | 167 |
| Volkswagen ID.7 Pro S (2026) | 164 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-408 58 kWh (2026)Wartość: 620 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Peugeot e-408 58 kWh (2026) | 620 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-408 58 kWh (2026) | Volkswagen ID.7 Pro S (2026) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-408 58 kWh (2026) | Volkswagen ID.7 Pro S (2026) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 58,3 kWh | 86 kWh |
| Realny zasięg | 350 km | 525 km |
| Zużycie energii | 167 Wh/km | 164 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 120 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 80 kW | 145 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 26 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 7,2 s | 6,6 s |
| Moc | 157 kW | 210 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | ||
| Długość | 4687 mm | 4961 mm |
| Szerokość | 1859 mm | 1862 mm |
| Wysokość | 1486 mm | 1536 mm |
| Rozstaw osi | 2787 mm | 2970 mm |
| Masa | 1856 kg | 2226 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 217 000 zł | — |