Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E GT (2022)Wartość: 214 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E GT (2022) | 214 |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 |
| CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2025-2026) | 168 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Mustang Mach-E GT (2022) | Kia e-Niro 64 kWh | CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2025-2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | — | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Mustang Mach-E GT (2022) | Kia e-Niro 64 kWh | CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2025-2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 91 kWh | 64 kWh | 79 kWh |
| Realny zasięg | 425 km | 375 km | 470 km |
| Zużycie energii | 214 Wh/km | 171 Wh/km | 168 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 107 kW | 77 kW | 185 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 84 kW | 61 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 48 min | 46 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,4 s | 7,8 s | 7,1 s |
| Moc | 358 kW | 150 kW | 170 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 167 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4743 mm | 4375 mm | 4322 mm |
| Szerokość | 1881 mm | 1805 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1613 mm | 1570 mm | 1540 mm |
| Rozstaw osi | 2984 mm | 2700 mm | 2766 mm |
| Masa | 2348 kg | 1812 kg | 1977 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |