Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 60 xDrive (2027)Wartość: 201 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i7 60 xDrive (2027) | 201 |
| JAC iEV7s | 173 |
| BYD ATTO 2 64.8 kWh | 191 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 60 xDrive (2027)Wartość: 1161 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i7 60 xDrive (2027) | 1161 |
| BYD ATTO 2 64.8 kWh | 382 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i7 60 xDrive (2027) | JAC iEV7s | BYD ATTO 2 64.8 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano bmw.pl | — | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i7 60 xDrive (2027) | JAC iEV7s | BYD ATTO 2 64.8 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 112,5 kWh | 39 kWh | 64,8 kWh |
| Realny zasięg | 560 km | 225 km | 340 km |
| Zużycie energii | 201 Wh/km | 173 Wh/km | 191 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 6,6 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 250 kW | 37 kW | 155 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 175 kW | 29 kW | 100 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 59 min | 29 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,8 s | 12 s | 7,9 s |
| Moc | 400 kW | 85 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h | 132 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 5395 mm | 4135 mm | 4310 mm |
| Szerokość | 1950 mm | 1750 mm | 1830 mm |
| Wysokość | 1550 mm | 1560 mm | 1675 mm |
| Rozstaw osi | 3215 mm | 2490 mm | 2620 mm |
| Masa | 2770 kg | 1535 kg | 1795 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 650 000 zł | — | ~od 129 900 zł |