Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 60 xDrive (2027)Wartość: 201 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i7 60 xDrive (2027) | 201 |
| Volkswagen e-Up! | 158 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 60 xDrive (2027)Wartość: 1161 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i7 60 xDrive (2027) | 1161 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i7 60 xDrive (2027) | Volkswagen e-Up! | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano bmw.pl | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i7 60 xDrive (2027) | Volkswagen e-Up! | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 112,5 kWh | 32,3 kWh | 83,7 kWh |
| Realny zasięg | 560 km | 205 km | 445 km |
| Zużycie energii | 201 Wh/km | 158 Wh/km | 188 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 250 kW | 37 kW | 268 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 175 kW | 29 kW | 200 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 49 min | 19 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,8 s | 11,9 s | 3,2 s |
| Moc | 400 kW | 61 kW | 500 kW |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h | 130 km/h | 260 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 5395 mm | 3600 mm | 4963 mm |
| Szerokość | 1950 mm | 1645 mm | 1966 mm |
| Wysokość | 1550 mm | 1492 mm | 1381 mm |
| Rozstaw osi | 3215 mm | 2417 mm | 2900 mm |
| Masa | 2770 kg | 1248 kg | 2380 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 650 000 zł | — | — |