Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Dacia Spring Electric 65 ExtremeWartość: 156 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 156 |
| Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | 260 |
| Citroën C5 Aircross Long Range | 200 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Dacia Spring Electric 65 Extreme | Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | Citroën C5 Aircross Long Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | — |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Dacia Spring Electric 65 Extreme | Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | Citroën C5 Aircross Long Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 25 kWh | 69 kWh | 96,9 kWh |
| Realny zasięg | 160 km | 265 km | 485 km |
| Zużycie energii | 156 Wh/km | 260 Wh/km | 200 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 6,6 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 34 kW | 100 kW | 160 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 77 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 38 min | 40 min | 32 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 13,7 s | 13,3 s | 8,8 s |
| Moc | 48 kW | 100 kW | 170 kW |
| Prędkość maksymalna | 125 km/h | 130 km/h | 170 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 3734 mm | 4956 mm | 4652 mm |
| Szerokość | 1622 mm | 1920 mm | 1936 mm |
| Wysokość | 1516 mm | 1890 mm | 1692 mm |
| Rozstaw osi | 2423 mm | 3275 mm | 2795 mm |
| Masa | 1035 kg | 2140 kg | 2246 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |