Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Dacia Spring Electric 65 ExtremeWartość: 156 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 156 |
| Citroën ë-Jumpy Combi XL 75 kWh | 260 |
| Kia Niro EV | 168 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Dacia Spring Electric 65 Extreme | Citroën ë-Jumpy Combi XL 75 kWh | Kia Niro EV |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Dacia Spring Electric 65 Extreme | Citroën ë-Jumpy Combi XL 75 kWh | Kia Niro EV |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 25 kWh | 69 kWh | 64,8 kWh |
| Realny zasięg | 160 km | 265 km | 385 km |
| Zużycie energii | 156 Wh/km | 260 Wh/km | 168 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 6,6 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 34 kW | 100 kW | 94 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 77 kW | 70 kW |
| Ładowanie 10–80% | 38 min | 40 min | 41 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 13,7 s | 13,3 s | 7,8 s |
| Moc | 48 kW | 100 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 125 km/h | 130 km/h | 167 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 3734 mm | 5308 mm | 4420 mm |
| Szerokość | 1622 mm | 1920 mm | 1825 mm |
| Wysokość | 1516 mm | 1890 mm | 1570 mm |
| Rozstaw osi | 2423 mm | 3275 mm | 2720 mm |
| Masa | 1035 kg | 2161 kg | 1757 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |