Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-2008 50 kWh (2024-2025)Wartość: 171 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-2008 50 kWh (2024-2025) | 171 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
| Honda e:Ny1 | 185 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Honda e:Ny1Wartość: 656 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Honda e:Ny1 | 656 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-2008 50 kWh (2024-2025) | Porsche Taycan Turbo | Honda e:Ny1 |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano OTOEV |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Nie | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-2008 50 kWh (2024-2025) | Porsche Taycan Turbo | Honda e:Ny1 |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 83,7 kWh | 61,9 kWh |
| Realny zasięg | 270 km | 445 km | 335 km |
| Zużycie energii | 171 Wh/km | 188 Wh/km | 185 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 268 kW | 78 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 200 kW | 60 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 19 min | 46 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,9 s | 3,2 s | 7,6 s |
| Moc | 100 kW | 500 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 260 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4304 mm | 4963 mm | 4387 mm |
| Szerokość | 1775 mm | 1966 mm | 1790 mm |
| Wysokość | 1523 mm | 1381 mm | 1584 mm |
| Rozstaw osi | 2605 mm | 2900 mm | 2607 mm |
| Masa | 1623 kg | 2380 kg | 1730 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 219 900 zł |