Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-2008 50 kWh (2024-2025)Wartość: 171 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-2008 50 kWh (2024-2025) | 171 |
| BMW i5 xDrive40 Sedan (2024) | 178 |
| NIO ET7 Standard Range | 177 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-2008 50 kWh (2024-2025) | BMW i5 xDrive40 Sedan (2024) | NIO ET7 Standard Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Tak |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-2008 50 kWh (2024-2025) | BMW i5 xDrive40 Sedan (2024) | NIO ET7 Standard Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 81,2 kWh | 73,5 kWh |
| Realny zasięg | 270 km | 455 km | 415 km |
| Zużycie energii | 171 Wh/km | 178 Wh/km | 177 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 206 kW | 140 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 123 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 29 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,9 s | 5,4 s | 3,8 s |
| Moc | 100 kW | 290 kW | 480 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 215 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4304 mm | 5060 mm | 5101 mm |
| Szerokość | 1775 mm | 1900 mm | 1987 mm |
| Wysokość | 1523 mm | 1515 mm | 1509 mm |
| Rozstaw osi | 2605 mm | 2995 mm | 3060 mm |
| Masa | 1623 kg | 2355 kg | 2434 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |