Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen e-Up!Wartość: 168 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen e-Up! | 168 |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2026) | 165 |
| Volkswagen ID.5 GTX (2026) | 178 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen e-Up! | Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2026) | Volkswagen ID.5 GTX (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen e-Up! | Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2026) | Volkswagen ID.5 GTX (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 16 kWh | 86 kWh | 79 kWh |
| Realny zasięg | 95 km | 520 km | 445 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 165 Wh/km | 178 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,7 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 37 kW | 200 kW | 185 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 145 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 24 min | 26 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,4 s | 6,7 s | 5,4 s |
| Moc | 60 kW | 210 kW | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 3540 mm | 4961 mm | 4599 mm |
| Szerokość | 1645 mm | 1862 mm | 1852 mm |
| Wysokość | 1489 mm | 1551 mm | 1601 mm |
| Rozstaw osi | 2417 mm | 2970 mm | 2772 mm |
| Masa | 1214 kg | 2235 kg | 2233 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |