Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen e-Up!Wartość: 168 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen e-Up! | 168 |
| Polestar 5 Dual Motor | 183 |
| Peugeot e-408 58 kWh (2026) | 167 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-408 58 kWh (2026)Wartość: 620 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Peugeot e-408 58 kWh (2026) | 620 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen e-Up! | Polestar 5 Dual Motor | Peugeot e-408 58 kWh (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano Elektromobilni |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen e-Up! | Polestar 5 Dual Motor | Peugeot e-408 58 kWh (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 16 kWh | 106 kWh | 58,3 kWh |
| Realny zasięg | 95 km | 580 km | 350 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 183 Wh/km | 167 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,7 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 37 kW | 350 kW | 120 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 210 kW | 80 kW |
| Ładowanie 10–80% | 24 min | 22 min | 32 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,4 s | 3,9 s | 7,2 s |
| Moc | 60 kW | 550 kW | 157 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 250 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 3540 mm | 5087 mm | 4687 mm |
| Szerokość | 1645 mm | 2015 mm | 1859 mm |
| Wysokość | 1489 mm | 1425 mm | 1486 mm |
| Rozstaw osi | 2417 mm | 3054 mm | 2787 mm |
| Masa | 1214 kg | 2462 kg | 1856 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 217 000 zł |