Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
MG Cyberster TrophyWartość: 175 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| MG Cyberster Trophy | 175 |
| BMW i5 eDrive40 Sedan (2025) | 169 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
MG Cyberster TrophyWartość: 654 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| MG Cyberster Trophy | 654 |
| BMW i5 eDrive40 Sedan (2025) | 698 |
Macierz funkcji
| Funkcja | MG Cyberster Trophy | BMW i5 eDrive40 Sedan (2025) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak |
| V2L | — | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | MG Cyberster Trophy | BMW i5 eDrive40 Sedan (2025) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 74,4 kWh | 81,2 kWh |
| Realny zasięg | 425 km | 480 km |
| Zużycie energii | 175 Wh/km | 169 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 144 kW | 206 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 85 kW | 123 kW |
| Ładowanie 10–80% | 39 min | 29 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 5 s | 6 s |
| Moc | 250 kW | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h | 193 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny |
| Wymiary | ||
| Długość | 4535 mm | 5060 mm |
| Szerokość | 1913 mm | 1900 mm |
| Wysokość | 1329 mm | 1515 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm | 2995 mm |
| Masa | 1960 kg | 2195 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 277 900 zł | ~od 335 000 zł |