Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026)Wartość: 209 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026) | 209 |
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 154 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026)Wartość: 731 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026) | 731 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026) | Citroën ë-C4 X 54 kWh |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie |
| V2L | Tak | Nie |
| V2H | — | Nie |
| V2G | — | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026) | Citroën ë-C4 X 54 kWh |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 48 kWh | 50,8 kWh |
| Realny zasięg | 230 km | 330 km |
| Zużycie energii | 209 Wh/km | 154 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 150 kW | 107 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 75 kW | 79 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 28 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 12,8 s | 9,3 s |
| Moc | 89 kW | 115 kW |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h | 150 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 4695 mm | 4600 mm |
| Szerokość | 1895 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1923 mm | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm | 2670 mm |
| Masa | 2065 kg | 1659 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 168 200 zł | — |