Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
XPENG P7 AWD PerformanceWartość: 180 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| XPENG P7 AWD Performance | 180 |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 |
| Volkswagen ID.7 GTX (2026) | 172 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | XPENG P7 AWD Performance | Kia e-Niro 64 kWh | Volkswagen ID.7 GTX (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | XPENG P7 AWD Performance | Kia e-Niro 64 kWh | Volkswagen ID.7 GTX (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 82,7 kWh | 64 kWh | 86 kWh |
| Realny zasięg | 460 km | 375 km | 500 km |
| Zużycie energii | 180 Wh/km | 171 Wh/km | 172 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 182 kW | 77 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 135 kW | 61 kW | 145 kW |
| Ładowanie 10–80% | 27 min | 46 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,1 s | 7,8 s | 5,5 s |
| Moc | 348 kW | 150 kW | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 167 km/h | 180 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4888 mm | 4375 mm | 4961 mm |
| Szerokość | 1896 mm | 1805 mm | 1862 mm |
| Wysokość | 1450 mm | 1570 mm | 1535 mm |
| Rozstaw osi | 2998 mm | 2700 mm | 2970 mm |
| Masa | 2215 kg | 1812 kg | 2325 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |