Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Porsche Taycan TurboWartość: 202 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Porsche Taycan Turbo | 202 |
| Honda e Advance | 168 |
| Ford Mustang Mach-E GT (2024) | 214 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Porsche Taycan Turbo | Honda e Advance | Ford Mustang Mach-E GT (2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Porsche Taycan Turbo | Honda e Advance | Ford Mustang Mach-E GT (2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 83,7 kWh | 28,5 kWh | 91 kWh |
| Realny zasięg | 415 km | 170 km | 425 km |
| Zużycie energii | 202 Wh/km | 168 Wh/km | 214 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 6,6 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 268 kW | 46 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 200 kW | 31 kW | 115 kW |
| Ładowanie 10–80% | 19 min | 41 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,2 s | 8,3 s | 3,8 s |
| Moc | 500 kW | 113 kW | 358 kW |
| Prędkość maksymalna | 260 km/h | 145 km/h | 200 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4963 mm | 3894 mm | 4743 mm |
| Szerokość | 1966 mm | 1752 mm | 1881 mm |
| Wysokość | 1381 mm | 1512 mm | 1613 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2538 mm | 2984 mm |
| Masa | 2380 kg | 1595 kg | 2343 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |