Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Dacia Spring Electric 65Wartość: 156 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Dacia Spring Electric 65 | 156 |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY23.75) | 190 |
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 226 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Dacia Spring Electric 65 | Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY23.75) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Nie | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Dacia Spring Electric 65 | Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY23.75) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 25 kWh | 91 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 160 km | 480 km | 205 km |
| Zużycie energii | 156 Wh/km | 190 Wh/km | 226 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 6,6 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 34 kW | 150 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 115 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 38 min | 35 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 13,7 s | 7 s | 11,7 s |
| Moc | 48 kW | 216 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 125 km/h | 180 km/h | 135 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 3700 mm | 4713 mm | 4403 mm |
| Szerokość | 1622 mm | 1881 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1516 mm | 1624 mm | 1844 mm |
| Rozstaw osi | 2423 mm | 2984 mm | 2785 mm |
| Masa | 1032 kg | 2160 kg | 1739 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |