Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot iOnWartość: 171 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot iOn | 171 |
| Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW | 272 |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (2021) | 189 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot iOn | Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW | Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (2021) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot iOn | Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW | Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (2021) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 14,5 kWh | 64 kWh | 70 kWh |
| Realny zasięg | 85 km | 235 km | 370 km |
| Zużycie energii | 171 Wh/km | 272 Wh/km | 189 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,7 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 40 kW | 125 kW | 221 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 30 kW | 105 kW | 179 kW |
| Ładowanie 10–80% | 21 min | 27 min | 17 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 15,9 s | 8 s | 7,4 s |
| Moc | 47 kW | 210 kW | 160 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 150 km/h | 185 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 3474 mm | 5450 mm | 4635 mm |
| Szerokość | 1475 mm | 1999 mm | 1890 mm |
| Wysokość | 1600 mm | 1959 mm | 1605 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm | 3500 mm | 3000 mm |
| Masa | 1140 kg | 2602 kg | 1985 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |