Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E GT (2025)Wartość: 209 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E GT (2025) | 209 |
| Citroën C-Zero | 171 |
| Geely EX5 Pro | 180 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E GT (2025)Wartość: 823 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E GT (2025) | 823 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Mustang Mach-E GT (2025) | Citroën C-Zero | Geely EX5 Pro |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano OTOEV | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | — | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Mustang Mach-E GT (2025) | Citroën C-Zero | Geely EX5 Pro |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 91 kWh | 14,5 kWh | 60,22 kWh |
| Realny zasięg | 435 km | 85 km | 335 km |
| Zużycie energii | 209 Wh/km | 171 Wh/km | 180 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 3,7 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 150 kW | 40 kW | 120 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 115 kW | 30 kW | 95 kW |
| Ładowanie 10–80% | 35 min | 21 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,8 s | 15,9 s | 6,9 s |
| Moc | 358 kW | 47 kW | 160 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 130 km/h | 175 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4743 mm | 3480 mm | 4615 mm |
| Szerokość | 1881 mm | 1475 mm | 1901 mm |
| Wysokość | 1613 mm | 1600 mm | 1670 mm |
| Rozstaw osi | 2984 mm | 2550 mm | 2750 mm |
| Masa | 2343 kg | 1140 kg | 1715 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 358 000 zł | — | — |