Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Porsche Macan Turbo Electric (2024-2025)Wartość: 204 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Porsche Macan Turbo Electric (2024-2025) | 204 |
| Mazda MX-30 | 176 |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 232 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Porsche Macan Turbo Electric (2024-2025) | Mazda MX-30 | Peugeot e-Rifter Long 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Porsche Macan Turbo Electric (2024-2025) | Mazda MX-30 | Peugeot e-Rifter Long 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 94,9 kWh | 30 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 465 km | 170 km | 200 km |
| Zużycie energii | 204 Wh/km | 176 Wh/km | 232 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 6,6 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 269 kW | 37 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 186 kW | 34 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 23 min | 39 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,3 s | 9,7 s | 11,7 s |
| Moc | 470 kW | 105 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 260 km/h | 140 km/h | 135 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4784 mm | 4395 mm | 4753 mm |
| Szerokość | 1938 mm | 1795 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1621 mm | 1555 mm | 1882 mm |
| Rozstaw osi | 2893 mm | 2655 mm | 2975 mm |
| Masa | 2480 kg | 1720 kg | 1841 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |