Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen e-Up!Wartość: 160 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen e-Up! | 160 |
| Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | 257 |
| Fisker Ocean Extreme | 217 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen e-Up! | Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | Fisker Ocean Extreme |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen e-Up! | Toyota Proace Shuttle L 50 kWh | Fisker Ocean Extreme |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 16 kWh | 46,3 kWh | 106,5 kWh |
| Realny zasięg | 100 km | 180 km | 490 km |
| Zużycie energii | 160 Wh/km | 257 Wh/km | 217 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 37 kW | 101 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 74 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 24 min | 28 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,4 s | 12,1 s | 3,9 s |
| Moc | 60 kW | 100 kW | 420 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 130 km/h | 205 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 3540 mm | 5308 mm | 4774 mm |
| Szerokość | 1645 mm | 1920 mm | 1982 mm |
| Wysokość | 1489 mm | 1890 mm | 1631 mm |
| Rozstaw osi | 2417 mm | 3275 mm | 2921 mm |
| Masa | 1229 kg | 1989 kg | 2526 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |