Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-408 58 kWh (2025)Wartość: 167 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-408 58 kWh (2025) | 167 |
| Opel Mokka-e | 182 |
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 213 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Kia EV9 99.8 kWh RWDWartość: 729 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 729 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-408 58 kWh (2025) | Opel Mokka-e | Kia EV9 99.8 kWh RWD |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Tak |
| V2G | Nie | Nie | Tak |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-408 58 kWh (2025) | Opel Mokka-e | Kia EV9 99.8 kWh RWD |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 58,3 kWh | 46,3 kWh | 96 kWh |
| Realny zasięg | 350 km | 255 km | 450 km |
| Zużycie energii | 167 Wh/km | 182 Wh/km | 213 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 120 kW | 101 kW | 209 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 80 kW | 74 kW | 196 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 28 min | 22 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,2 s | 9 s | 9,4 s |
| Moc | 157 kW | 100 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 150 km/h | 185 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4687 mm | 4151 mm | 5010 mm |
| Szerokość | 1859 mm | 1790 mm | 1980 mm |
| Wysokość | 1478 mm | 1525 mm | 1755 mm |
| Rozstaw osi | 2787 mm | 2557 mm | 3100 mm |
| Masa | 1879 kg | 1598 kg | 2501 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 328 200 zł |