Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Dacia Spring ElectricWartość: 156 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Dacia Spring Electric | 156 |
| Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | 226 |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh | 286 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Dacia Spring Electric | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | — | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Dacia Spring Electric | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 25 kWh | 46,3 kWh | 60 kWh |
| Realny zasięg | 160 km | 205 km | 210 km |
| Zużycie energii | 156 Wh/km | 226 Wh/km | 286 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 6,6 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 34 kW | 101 kW | 110 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 74 kW | 96 kW |
| Ładowanie 10–80% | 38 min | 28 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 19,1 s | 11,7 s | 12 s |
| Moc | 33 kW | 100 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 125 km/h | 135 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 3734 mm | 4753 mm | 5140 mm |
| Szerokość | 1622 mm | 1921 mm | 1928 mm |
| Wysokość | 1516 mm | 1849 mm | 1912 mm |
| Rozstaw osi | 2423 mm | 2975 mm | 3200 mm |
| Masa | 1020 kg | 1813 kg | 2380 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |