Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia e-Niro 39 kWhWartość: 167 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
| Lotus Eletre S | 227 |
| BMW iX1 xDrive30 (2026) | 167 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX1 xDrive30 (2026)Wartość: 697 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW iX1 xDrive30 (2026) | 697 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia e-Niro 39 kWh | Lotus Eletre S | BMW iX1 xDrive30 (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano Elektromobilni |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia e-Niro 39 kWh | Lotus Eletre S | BMW iX1 xDrive30 (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 39,2 kWh | 109 kWh | 65,2 kWh |
| Realny zasięg | 235 km | 480 km | 390 km |
| Zużycie energii | 167 Wh/km | 227 Wh/km | 167 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 22 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 44 kW | 367 kW | 130 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 37 kW | 246 kW | 95 kW |
| Ładowanie 10–80% | 47 min | 20 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,8 s | 4,5 s | 5,6 s |
| Moc | 100 kW | 450 kW | 230 kW |
| Prędkość maksymalna | 155 km/h | 258 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4375 mm | 5103 mm | 4500 mm |
| Szerokość | 1805 mm | 2019 mm | 1845 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1630 mm | 1616 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm | 3019 mm | 2692 mm |
| Masa | 1667 kg | 2595 kg | 2085 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 272 000 zł |