Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Smart #5 Pro (2025)Wartość: 201 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Smart #5 Pro (2025) | 201 |
| Ford Mustang Mach-E GT (2021) | 215 |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Smart #5 Pro (2025) | Ford Mustang Mach-E GT (2021) | Kia e-Niro 39 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Nie | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | — |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Smart #5 Pro (2025) | Ford Mustang Mach-E GT (2021) | Kia e-Niro 39 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 74,4 kWh | 88 kWh | 39,2 kWh |
| Realny zasięg | 370 km | 410 km | 235 km |
| Zużycie energii | 201 Wh/km | 215 Wh/km | 167 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 150 kW | 107 kW | 44 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 110 kW | 84 kW | 37 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 46 min | 47 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,9 s | 4,4 s | 9,8 s |
| Moc | 250 kW | 358 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 200 km/h | 155 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4695 mm | 4743 mm | 4375 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1881 mm | 1805 mm |
| Wysokość | 1705 mm | 1613 mm | 1570 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2984 mm | 2700 mm |
| Masa | 2275 kg | 2348 kg | 1667 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |