Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 X 54 kWhWartość: 152 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 152 |
| BMW iX1 xDrive30 (2023-2025) | 170 |
| Geely EX5 Pro | 180 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 X 54 kWhWartość: 419 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 419 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-C4 X 54 kWh | BMW iX1 xDrive30 (2023-2025) | Geely EX5 Pro |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Nie |
| V2L | Tak | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-C4 X 54 kWh | BMW iX1 xDrive30 (2023-2025) | Geely EX5 Pro |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 50,8 kWh | 64,7 kWh | 60,22 kWh |
| Realny zasięg | 335 km | 380 km | 335 km |
| Zużycie energii | 152 Wh/km | 170 Wh/km | 180 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 107 kW | 128 kW | 120 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 79 kW | 86 kW | 95 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 33 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,1 s | 5,6 s | 6,9 s |
| Moc | 115 kW | 230 kW | 160 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 180 km/h | 175 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4600 mm | 4500 mm | 4615 mm |
| Szerokość | 1834 mm | 1845 mm | 1901 mm |
| Wysokość | 1525 mm | 1616 mm | 1670 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm | 2692 mm | 2750 mm |
| Masa | 1652 kg | 2085 kg | 1715 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 140 500 zł | — | — |