Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 X 54 kWhWartość: 152 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 152 |
| BMW iX3 (2022-2024) | 192 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 X 54 kWhWartość: 419 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 419 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-C4 X 54 kWh | BMW iX3 (2022-2024) | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Nie |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-C4 X 54 kWh | BMW iX3 (2022-2024) | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 50,8 kWh | 74 kWh | 83,7 kWh |
| Realny zasięg | 335 km | 385 km | 445 km |
| Zużycie energii | 152 Wh/km | 192 Wh/km | 188 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 107 kW | 155 kW | 268 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 79 kW | 94 kW | 200 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 35 min | 19 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,1 s | 6,8 s | 3,2 s |
| Moc | 115 kW | 210 kW | 500 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 180 km/h | 260 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4600 mm | 4734 mm | 4963 mm |
| Szerokość | 1834 mm | 1891 mm | 1966 mm |
| Wysokość | 1525 mm | 1668 mm | 1381 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm | 2864 mm | 2900 mm |
| Masa | 1652 kg | 2255 kg | 2380 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 140 500 zł | — | — |