Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i4 xDrive40Wartość: 166 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i4 xDrive40 | 166 |
| Citroën ë-Berlingo Multispace | 205 |
| Ford Mustang Mach-E GT (2024) | 214 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i4 xDrive40 | Citroën ë-Berlingo Multispace | Ford Mustang Mach-E GT (2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i4 xDrive40 | Citroën ë-Berlingo Multispace | Ford Mustang Mach-E GT (2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 81,3 kWh | 20,5 kWh | 91 kWh |
| Realny zasięg | 490 km | 100 km | 425 km |
| Zużycie energii | 166 Wh/km | 205 Wh/km | 214 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 3,7 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 205 kW | 40 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 130 kW | 30 kW | 115 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 30 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,1 s | 19,5 s | 3,8 s |
| Moc | 295 kW | 49 kW | 358 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 110 km/h | 200 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4783 mm | 4380 mm | 4743 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1857 mm | 1881 mm |
| Wysokość | 1448 mm | 1822 mm | 1613 mm |
| Rozstaw osi | 2856 mm | 2728 mm | 2984 mm |
| Masa | 2260 kg | 1679 kg | 2343 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |