Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i4 xDrive40Wartość: 166 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i4 xDrive40 | 166 |
| BMW i5 eDrive40 Touring (2024) | 178 |
| Kia EV6 GT | 203 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Kia EV6 GTWartość: 1012 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Kia EV6 GT | 1012 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i4 xDrive40 | BMW i5 eDrive40 Touring (2024) | Kia EV6 GT |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano OTOEV |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i4 xDrive40 | BMW i5 eDrive40 Touring (2024) | Kia EV6 GT |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 81,3 kWh | 81,2 kWh | 80 kWh |
| Realny zasięg | 490 km | 455 km | 395 km |
| Zużycie energii | 166 Wh/km | 178 Wh/km | 203 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 205 kW | 206 kW | 263 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 130 kW | 123 kW | 205 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 29 min | 17 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,1 s | 6,1 s | 3,5 s |
| Moc | 295 kW | 250 kW | 478 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 193 km/h | 260 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4783 mm | 5060 mm | 4695 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1900 mm | 1890 mm |
| Wysokość | 1448 mm | 1515 mm | 1545 mm |
| Rozstaw osi | 2856 mm | 2995 mm | 2900 mm |
| Masa | 2260 kg | 2255 kg | 2220 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 399 900 zł |