Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz EQS 500 4MATICWartość: 184 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 184 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
| Citroën ë-C4 54 kWh | 156 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 PLN/kmTen samochód
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
| Citroën ë-C4 54 kWh | 468 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | Citroën ë-C4 54 kWh |
|---|---|---|---|
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Tak |
| V2H | Tak | Tak | Tak |
| V2G | Tak | Tak | Tak |
| Bateria i zasięg | Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | Citroën ë-C4 54 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 118 kWh | 50 kWh | 50,8 kWh |
| Realny zasięg | 640 km | 315 km | 325 km |
| Zużycie energii | 184 Wh/km | 159 Wh/km | 156 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 200 kW | 105 kW | 107 kW |
| Ładowanie 10–80% | 33 min | 26 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,9 s | 8 s | 9,1 s |
| Moc | — | — | — |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h | 160 km/h | 150 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 5223 mm | 4265 mm | 4360 mm |
| Szerokość | 1926 mm | 1809 mm | 1834 mm |
| Wysokość | 1518 mm | 1561 mm | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 3210 mm | 2769 mm | 2670 mm |
| Masa | 2655 kg | 1885 kg | 1646 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 152 990 PLN | ~od 152 000 PLN |