Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.7 Pro S (2026)Wartość: 164 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.7 Pro S (2026) | 164 |
| Toyota Proace Shuttle L 75 kWh | 260 |
| Volvo EC40 Twin Motor (2025) | 198 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.7 Pro S (2026) | Toyota Proace Shuttle L 75 kWh | Volvo EC40 Twin Motor (2025) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.7 Pro S (2026) | Toyota Proace Shuttle L 75 kWh | Volvo EC40 Twin Motor (2025) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 86 kWh | 69 kWh | 79 kWh |
| Realny zasięg | 525 km | 265 km | 400 km |
| Zużycie energii | 164 Wh/km | 260 Wh/km | 198 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 200 kW | 100 kW | 207 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 145 kW | 77 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 40 min | 32 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,6 s | 13,1 s | 4,8 s |
| Moc | 210 kW | 100 kW | 300 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 130 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4961 mm | 5306 mm | 4440 mm |
| Szerokość | 1862 mm | 1920 mm | 1873 mm |
| Wysokość | 1536 mm | 1890 mm | 1596 mm |
| Rozstaw osi | 2970 mm | 3275 mm | 2702 mm |
| Masa | 2226 kg | 2161 kg | 2185 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |