Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025)Wartość: 189 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025) | 189 |
| Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD | 181 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025)Wartość: 779 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025) | 779 |
| Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD | 509 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025) | Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | zweryfikowano suzuki.pl |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025) | Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 81,2 kWh | 59,8 kWh |
| Realny zasięg | 430 km | 330 km |
| Zużycie energii | 189 Wh/km | 181 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 22 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 206 kW | 70 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 123 kW | 60 kW |
| Ładowanie 10–80% | 29 min | 44 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 3,8 s | 8,7 s |
| Moc | 442 kW | 128 kW |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h | 150 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 5060 mm | 4275 mm |
| Szerokość | 1900 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1505 mm | 1635 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm | 2700 mm |
| Masa | 2370 kg | 1835 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 335 000 zł | ~od 167 900 zł |