Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.4 GTX (2024-2025)Wartość: 183 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.4 GTX (2024-2025) | 183 |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 170 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.4 GTX (2024-2025) | Kia e-Soul 39.2 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Tak |
| V2H | Tak | Tak | Tak |
| V2G | Tak | Tak | Tak |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.4 GTX (2024-2025) | Kia e-Soul 39.2 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 77 kWh | 39,2 kWh | 50 kWh |
| Realny zasięg | 420 km | 230 km | 315 km |
| Zużycie energii | 183 Wh/km | 170 Wh/km | 159 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 175 kW | 44 kW | 105 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 47 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,4 s | 9,9 s | 8 s |
| Moc | — | — | — |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 157 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4584 mm | 4195 mm | 4265 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1800 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1631 mm | 1605 mm | 1561 mm |
| Rozstaw osi | 2771 mm | 2600 mm | 2769 mm |
| Masa | 2256 kg | 1610 kg | 1885 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 152 990 PLN |