Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Škoda Enyaq 50 (2024)Wartość: 168 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Škoda Enyaq 50 (2024) | 168 |
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 213 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-Berlingo M 50 kWhWartość: 754 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 754 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Škoda Enyaq 50 (2024) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano OTOEV |
| Pompa ciepła | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Škoda Enyaq 50 (2024) | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 52 kWh | 50 kWh |
| Realny zasięg | 310 km | 235 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 213 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 145 kW | 100 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 90 kW | 80 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 28 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 9,1 s | 11,7 s |
| Moc | 125 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 132 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 4649 mm | 4403 mm |
| Szerokość | 1879 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1616 mm | 1803 mm |
| Rozstaw osi | 2765 mm | 2785 mm |
| Masa | 1976 kg | 1811 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | — | ~od 177 200 zł |