Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Kia e-Soul 64 kWhWartość: 173 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 |
| Lightyear 0 | 109 |
| Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (2026) | 187 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (2026)Wartość: 561 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (2026) | 561 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Kia e-Soul 64 kWh | Lightyear 0 | Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano toyota.pl |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Kia e-Soul 64 kWh | Lightyear 0 | Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 64 kWh | 60 kWh | 72 kWh |
| Realny zasięg | 370 km | 550 km | 385 km |
| Zużycie energii | 173 Wh/km | 109 Wh/km | 187 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 22 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 77 kW | 75 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 61 kW | 60 kW | 110 kW |
| Ładowanie 10–80% | 46 min | 44 min | 29 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,9 s | 10 s | 5,2 s |
| Moc | 150 kW | 130 kW | 252 kW |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h | 160 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4195 mm | 5083 mm | 4520 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1972 mm | 1870 mm |
| Wysokość | 1605 mm | 1445 mm | 1595 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm | 2950 mm | 2750 mm |
| Masa | 1757 kg | 1575 kg | 2080 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 215 900 zł |