Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-Berlingo M 50 kWhWartość: 213 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 213 |
| Dongfeng Box 31.4 kWh | 153 |
| firefly firefly | 172 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-Berlingo M 50 kWhWartość: 754 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 754 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | Dongfeng Box 31.4 kWh | firefly firefly |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano OTOEV | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | — | Nie |
| V2L | Nie | Tak | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | Dongfeng Box 31.4 kWh | firefly firefly |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 50 kWh | 29 kWh | 41,2 kWh |
| Realny zasięg | 235 km | 190 km | 240 km |
| Zużycie energii | 213 Wh/km | 153 Wh/km | 172 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 3,3 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 57 kW | 100 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 80 kW | 50 kW | 65 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 26 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 11,7 s | 12,5 s | 8,1 s |
| Moc | 100 kW | 70 kW | 105 kW |
| Prędkość maksymalna | 132 km/h | 140 km/h | 150 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4403 mm | 4020 mm | 4003 mm |
| Szerokość | 1921 mm | 1810 mm | 1885 mm |
| Wysokość | 1803 mm | 1570 mm | 1557 mm |
| Rozstaw osi | 2785 mm | 2663 mm | 2615 mm |
| Masa | 1811 kg | 1251 kg | 1542 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 177 200 zł | — | — |