Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i3 94 AhWartość: 165 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i3 94 Ah | 165 |
| BMW i5 xDrive40 Touring (2024) | 185 |
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i3 94 Ah | BMW i5 xDrive40 Touring (2024) | Kia e-Soul 64 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i3 94 Ah | BMW i5 xDrive40 Touring (2024) | Kia e-Soul 64 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 27,2 kWh | 81,2 kWh | 64 kWh |
| Realny zasięg | 165 km | 440 km | 370 km |
| Zużycie energii | 165 Wh/km | 185 Wh/km | 173 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 49 kW | 206 kW | 77 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 46 kW | 123 kW | 61 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 29 min | 46 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,3 s | 5,5 s | 7,9 s |
| Moc | 125 kW | 290 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 215 km/h | 167 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4011 mm | 5060 mm | 4195 mm |
| Szerokość | 1775 mm | 1900 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1598 mm | 1515 mm | 1605 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm | 2995 mm | 2600 mm |
| Masa | 1320 kg | 2405 kg | 1757 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |